2011年，民航行业完成运输总周转量577. 44亿吨公里，比上年增长7. 2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12. 2%；货邮周转量173....

作者: tihaiku 人气: - 评论: 0

问题 2011年，民航行业完成运输总周转量577. 44亿吨公里，比上年增长7. 2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12. 2%；货邮周转量173.91亿吨公里。 2011年，国内航线完成运输周转量380. 61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9. 1%；国际航线完成运输周转量196. 84亿吨公里，增长2. 0%。 2011年，全行业运输收入水平为5. 83元/吨公里，同比增加0. 56元/吨公里。其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0. 69元/吨公里；港澳台航线7. 58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。

以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是（）。

选项 A.总周转量比5年前翻了一番 B.国内航线完成的运输周转量超过民航行业总周转量的七成 C.港澳台航线运输收入超过国际航线 D.国内航线运输周转量占总体比重同比上升

答案 D

解析 A项，由图可知，2006年的总周转量为305. 8亿吨公里，2011年的总周转量为577. 4亿吨公里，后者不到前者的2倍，所以A项错误；B项，由资料“2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里”可得国内航线完成的运输周转量占民航行业总周转量的比重为

B项错误；C项，由资料“港澳台航线完成12. 64亿吨公里，国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里”和“港澳台航线7.58元/吨公里，国际航线3.68元/吨公里”可知，国际航线完成运输周转量是港澳台航线完成的10倍多，而后者每一吨公里的价格不到前者每一吨公里价格的3倍，显然国际航线运输收入超过港澳台航线，C项错误；D项，国内航线运输用转量的同比增长率10.2%大于民航行业完成运输总用转量的同比增长率7. 2%，故E内航线运输周转量占总体比重同比上升，D项正确。选D。

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