关于“站票该不该半价”的问题，一个支持者说：“按照市场定价规律，因为服务不同，所以硬座和卧铺定价不同，那继续这个逻辑，站票与硬座票享受的服务不同，价格自...

作者: tihaiku 人气: - 评论: 0

问题关于“站票该不该半价”的问题，一个支持者说：“按照市场定价规律，因为服务不同，所以硬座和卧铺定价不同，那继续这个逻辑，站票与硬座票享受的服务不同，价格自然也应不同。” 一个反对者说平时的火车运力基本能满足需要，不用站票，只有在春运回家的时候，站票才很宝责。如果按照市场定价规律，那春运的时候，运力远远供不应求，硬座卧铺和站票都应该涨价，这个时候谈半价站票，不是很不符合规律吗？” 铁路运输属于公共交通服务，政府定价基本不随供需涨跌，火车票是公共资源，带有公益性质，国家投入大量的钱，实行行政审批制，无法严格按照市场化方式调价。半价站票可能导致的问题可通过精鈿管理解决。从民生的角度看，半价站票有一举多得的效果。半价站票不仅仅是一本经济账，还是一本民生账。在谈论火车票价格的时候,要先分清楚市场定价和政府定价两个概念。飞机作为高端运输服务市场，有比较充分的竞争，所以，根据市场情况，飞机票一会儿打二折，一会儿打九折。铁路运输实际上是垄断市刼，属于公共交通服务，政府部门定价，基本不随供需涨跌。为了保障服务，火车票的定价10多年没涨，春运时也不涨价，正说明了这个属性。既然是计划性的定价，那么,如何定价就涉及如何精细管理的问题了。如果将来，铁道部推进政企分开改革了，到时候再用市场化制定价不迟。飞机作为高端运输腋务市场，有比较充分的竞争，飞机票旺季打折力度小，淡季打折力度大。这一现象说明（）。 A.商品的价格受供求关系因素的影响 B.市场经济具有竞争性 C.价格变动会引起需求的变动，而对既定商品的需求，会受相关互为替代品价格变动的影响 D.飞机的需求价格弹性极小

选项

答案 ABC

解析飞机票打折是市场价值规律中的价格机制，通过降低价格来拉动需求，以此在交通业中赢得竞争。在交通业，除了飞机，还有火车、客车、轮渡等交通方式，属于飞机的替代品，因此对飞机的需求会受到这些替代品价格的影响，同时由于飞机的可替代品较多，其需求价格弹性较大。由此可知B、C两项正确，D项错误；A项，飞机票旺季需求量大打折力度小，淡季需求量小打折力度大，正是价格受供求关系影响的体现，故本题答案为ABC。

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