关于“站票该不该半价”的问题，一个支持者说：“按照市场定价规律，因为服务不同，所以硬座和卧铺定价不同，那继续这个逻辑，站票与硬座票享受的服务不同，价格自...

作者: tihaiku 人气: - 评论: 0

问题关于“站票该不该半价”的问题，一个支持者说：“按照市场定价规律，因为服务不同，所以硬座和卧铺定价不同，那继续这个逻辑，站票与硬座票享受的服务不同，价格自然也应不同。” 一个反对者说平时的火车运力基本能满足需要，不用站票，只有在春运回家的时候，站票才很宝责。如果按照市场定价规律，那春运的时候，运力远远供不应求，硬座卧铺和站票都应该涨价，这个时候谈半价站票，不是很不符合规律吗？” 铁路运输属于公共交通服务，政府定价基本不随供需涨跌，火车票是公共资源，带有公益性质，国家投入大量的钱，实行行政审批制，无法严格按照市场化方式调价。半价站票可能导致的问题可通过精鈿管理解决。从民生的角度看，半价站票有一举多得的效果。半价站票不仅仅是一本经济账，还是一本民生账。在谈论火车票价格的时候,要先分清楚市场定价和政府定价两个概念。飞机作为高端运输服务市场，有比较充分的竞争，所以，根据市场情况，飞机票一会儿打二折，一会儿打九折。铁路运输实际上是垄断市刼，属于公共交通服务，政府部门定价，基本不随供需涨跌。为了保障服务，火车票的定价10多年没涨，春运时也不涨价，正说明了这个属性。既然是计划性的定价，那么,如何定价就涉及如何精细管理的问题了。如果将来，铁道部推进政企分开改革了，到时候再用市场化制定价不迟。春运时期，火车运力远远供不应求，按照市场定价规律，票价应该上涨，而事实上未涨。下列能够解释这一现象的原因有（）。 A.铁路运输属于公共交通服务，火车票价实行政府定价机制 B.政府定价基本不随供需涨跌 C.在市场经济条件下，商品的价格是由价值决定的，火车票的价值不变所以价格不变 D.火车票价是公共资源，实行行政审批制，无法严格按照市场化方式调价

选项

答案 ABD

解析 [解祈]铁路运输属于公共交通服务，政府定价基本不随供需涨跌，火车票是公共资源，带有公益性质，国家投入大量的钱，实行行政审批制，无法严格按照市场化方式调价，因此A、B、D是原因；C项火车票是公共资源不是商品，错误。

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错误信息

消息: [程序异常] : MISCONF Redis is configured to save RDB snapshots, but it's currently unable to persist to disk. Commands that may modify the data set are disabled, because this instance is configured to report errors during writes if RDB snapshotting fails (stop-writes-on-bgsave-error option). Please check the Redis logs for details about the RDB error.

文件: /twcms/kongphp/cache/cache_redis.class.php

位置: 第 85 行

<?php echo 'KongPHP, Road to Jane.'; ?>

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